Mua Bán Ô Tô Cũ Và Mới, Oto Đã Qua Sử Dụng - CarOntrade.com

Ford EcoSport 2019: Đánh giá xe mới

Ford EcoSport 2019: Đánh giá xe mới

Ford EcoSport 2019: Đánh giá xe mới

Ford EcoSport 2019: Đánh giá xe mới

Ford EcoSport 2019: Đánh giá xe mới
Ford EcoSport 2019: Đánh giá xe mới
Ford EcoSport 2019: Đánh giá xe mới

 

Mặc dù vậy, chúng tôi không thể không nghĩ rằng vì Ford không muốn đợi thêm ba hoặc bốn năm nữa trong khi hãng đã phát triển một phương tiện mới nhắm vào người tiêu dùng Mỹ, nên họ đã quyết định đến Nam Mỹ nơi chiếc crossover này được bán kể từ năm 2012.

 

Những gì chúng tôi nhận được vào năm 2018 là "hoàn toàn mới" thực sự là ngày cập nhật cho phiên bản Nam Mỹ. Không còn nghi ngờ gì nữa, Ford đang nấu một thứ gì đó đồng điệu hơn với thị hiếu của Hoa Kỳ. Trong khi đó, EcoSport này là một trình giữ chỗ.

 

Vì đó là một chút giải pháp phù hợp cho vấn đề subcompact của Ford, EcoSport tụt hậu so với phần lớn đối thủ cạnh tranh về công nghệ và khởi nghiệp.

 

>> Xem thêm: Bán xe ford focus

 

Ford ecoSport 2019

 

Có gì mới cho năm 2019?


Lần đầu tiên được giới thiệu tại Hoa Kỳ cho năm 2018, có rất ít thay đổi cho Ford EcoSport 2019. Lớp SES cung cấp Gói ngoại hình màu đen mới thêm mái nhà sơn đen cho một số màu ngoại thất nhất định. FordPass Connect có sẵn trên bảng.

 

Những gì chúng ta thích


Xử lý có nguồn gốc Fiesta; Dễ đỗ; sẵn có của tất cả các ổ đĩa

 

Những gì chúng tôi không


Một chiếc xe cũ giả trang như một cái mới; nền kinh tế nhiên liệu không đặc biệt ấn tượng; một số tính năng hỗ trợ lái xe như giảm thiểu va chạm phía trước không có sẵn; động cơ yếu

 

Ford ecoSport 2019

 

Tiết kiệm nhiên liệu


Các phiên bản dẫn động cầu trước của EcoSport có động cơ 3 xi-lanh 1.0 lít tăng áp, tạo ra 123 mã lực và mô-men xoắn 125 lb-ft. Điều này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đặt tiêu thụ nhiên liệu ở mức 27 dặm cho mỗi gallon trong thành phố, 29 mpg trên đường cao tốc và 28 mpg trong lái xe cộng lại.

 

Các phiên bản AWD giữ cùng một hệ truyền động, nhưng sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít hút khí tự nhiên (nonturbo) cho 166 mã lực và 149 lb-ft. EPA ước tính là 23 mpg city / 29 mpg hwy / 25 mpg kết hợp.

 

Cả hai động cơ đều có cài đặt dừng / khởi động tự động để giúp tiết kiệm một chút nhiên liệu trong khi chờ đèn.

 

>> Xem thêm: Bán xe ford explorer

 

Ford ecoSport 2019

 

Các tính năng và tùy chọn tiêu chuẩn


Ford EcoSport 2019 có sẵn các mức trang trí S, SE, Titanium và SES. AWD, tiêu chuẩn trên SES, là tùy chọn trên tất cả các viền khác. Chi phí thay đổi tùy theo mức cắt từ $ 1,450 đến $ 1,550. Tất cả giá phản ánh phí nhà máy của nhà sản xuất.

 

S (21.090 USD) đặt ra với bánh xe hợp kim 16 inch, bộ nạp nhiên liệu không nắp, gương chiếu hậu ngoài trời, điều khiển hành trình, cột lái nghiêng và kính thiên văn, lối vào không chìa khóa từ xa, bọc vải, màn hình thông tin giải trí 4.2. camera chiếu hậu, radio AM / FM 6 loa, máy nghe nhạc MP3, hai ổ cắm 12 volt và hai cổng USB.

 

SE (24.245 USD) có thêm hệ thống đánh lửa không cần chìa khóa, ray trên nóc, cửa sổ trời trợ lực với bóng râm, đèn chạy ban ngày LED, điều hòa tự động hai vùng, ghế trước có sưởi, ghế lái điều chỉnh điện 6 hướng, lối vào rảnh tay, rẽ -Các chỉ báo bên trong gương ngoài, cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống thông tin giải trí Sync 3 với màn hình cảm ứng 6,5 inch, radio vệ tinh, AppLink, 911 Hỗ trợ và tích hợp Apple CarPlay / Android Auto.

 

SE đủ điều kiện cho gói Tiện ích bao gồm hệ thống điều hướng bằng giọng nói với màn hình cảm ứng 8 inch, Wi-Fi, giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông phía sau, đèn cabin xung quanh và ổ cắm 110 volt. Các mẫu SE cũng có thể đi kèm với bánh xe hợp kim 17 inch.

 

Titanium (27.255 USD) có các tùy chọn SE là tiêu chuẩn, sau đó thêm bề mặt ghế bọc da, cần gạt nước mưa, gương chiếu hậu tự làm mờ, vô lăng có sưởi và hệ thống âm thanh nâng cấp B & O Harman 10 loa 675 watt.

 

SES (28.370 USD) là phiên bản có động cơ 2.0 lít và AWD là tiêu chuẩn. Nó được lưu trữ tương tự như trang trí Titanium, nhưng không có da hoặc âm thanh nổi nâng cấp. Tuy nhiên, nó bù đắp với thiết lập hệ thống treo thể thao hơn và lẫy chuyển số trên vô lăng cho hệ truyền động.

 

Gói thời tiết lạnh (có sẵn cho trang trí SE trở lên) mang lại sức nóng cho vô lăng và gương chiếu hậu.

 

Thuận tiện, cổng sau được đặt ở phía bên trái, do đó không cần kéo dài và kéo để đóng nó. Khi mở ra, nó cho thấy diện tích hàng hóa tối đa là 50 cu ft. Với hàng ghế sau tại chỗ, không gian hành lý là 20,9 cu ft.

 

>> Xem thêm: Bán xe ford fiesta

 

Ford ecoSport 2019

 

An toàn


Thiết bị an toàn bao gồm kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định cuộn, phanh đĩa chống trượt 4 bánh và một số túi khí - bao gồm hai cho đầu gối của người ngồi trước. Giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông phía sau là tùy chọn trên SE và tiêu chuẩn cho các lớp Titanium và SES.

 

Trong các thử nghiệm va chạm của chính phủ, Ford EcoSport 2019 đã nhận được đánh giá tổng thể bốn trên năm sao.

 

Ford ecoSport 2019

 

Sau tay lái


Ít nhất EcoSport có hộp số tự động thông thường thay vì hộp số biến thiên liên tục (CVT) thường được sử dụng, có xu hướng bay không người lái. Người lái xe sẽ không cảm thấy miễn cưỡng khi bắt đầu đạp xuống để thúc đẩy động cơ thêm một chút nữa. Và cả hai động cơ sẽ cần thúc đẩy theo thời gian. Mặc dù vậy, chất lượng đi xe là hơn chấp nhận được.

 

Không gian cabin chật, đặc biệt ở hàng ghế sau. Nhưng đó có thể không phải là vấn đề, vì ai đó đang xem xét một chiếc crossover subcompact có lẽ không có kế hoạch vận chuyển một gia đình lớn xung quanh.