Đánh giá: Toyota Vios 1.3 E AT

Đánh giá: Toyota Vios 1.3 E AT

Đánh giá: Toyota Vios 1.3 E AT

Đánh giá: Toyota Vios 1.3 E AT

Đánh giá: Toyota Vios 1.3 E AT
Đánh giá: Toyota Vios 1.3 E AT
Đánh giá: Toyota Vios 1.3 E AT

 

Một trong những chiếc xe bán chạy nhất từ ​​sự lựa chọn rộng lớn của Toyota đã thực sự gây bão trên đường phố của chúng tôi kể từ khi được giới thiệu cách đây nhiều năm (ai còn nhớ quảng cáo có Britney Spears trong đó?).

 

Ba thế hệ sau, Toyota vios đã tăng đáng kể lượng người hâm mộ của mình - điều đó đã cầu xin tôi tìm hiểu lý do tại sao chiếc xe này trở thành thương hiệu cho doanh số bán hàng tại địa phương. Sau khi ngồi sau tay lái của một biến thể tầm trung 1.3 Etrong vài ngày, đây là những hiểu biết của tôi.

 

toyota vios 2019

 

PHONG CÁCH

 

Trong bốn năm qua, tôi phải nói rằng vẻ ngoài có phần già đi. Đổ lỗi cho việc nhìn thấy cứ sau 10 giây lại đi một lần

 

Nhược điểm của việc trở nên phổ biến là dễ bị mẫn cảm bởi thiết kế, trông mới mẻ hấp dẫn trong lần ra mắt năm 2013 nhưng giờ đây là do sự đổi mới nghiêm trọng với vô số lựa chọn phát triển trong phân khúc subcompact.

 

Toyota dường như đã lấy lại hàng ghế sau khi thúc đẩy những đổi mới đáng chú ý - những kẻ thua kém dường như được thúc đẩy nhiều hơn ở đây. Sau đó, một lần nữa, Vios vẫn có những khoảnh khắc và góc độ của nó trông hấp dẫn, nhưng không có gì đáng để đưa ra cái nhìn thứ hai.

 

Xem thêm: Bán xe toyota vios

 

nội thất toyota vios

 

NỘI ĐỊA

 

Nếu bạn đã có bữa tiệc buffet subcompact sau đó ngồi trong cabin Vios để tráng miệng, bạn sẽ cảm thấy loại kem này đã bị loại bỏ khỏi bánh - không có gì khiến bạn phải chảy nước dãi. 

 

Với giá của nó liên quan đến cạnh tranh, tôi đã mong đợi cácvật liệu tốt hơn. Các loại nhựa cứng được sử dụng trên các mặt bên và gạch ngang có thể có cùng mức độ cảm nhận như các vật liệu nhập cảnh của Hyundai - có thể, thậm chí thấp hơn một bước. Vô lăng ba chấu polyurethane (với đáy phẳng thể thao đáng ngạc nhiên) và màn hình hiển thị ba số đo (với mặt số trông giống như nhãn dán) cố gắng tinh vi nhưng vẫn không thể hiện nụ cười trên khuôn mặt tôi. 

 

Xem thêm: ô tô cũ dưới 100 triệu tại miền nam

 

Công thái học không chính xác là tốt nhất trong lớp và chỗ ngồi, mặc dù thoải mái cho các ổ đĩa trong thành phố, không cung cấp bất kỳ hỗ trợ thắt lưng thực sự, do đó, lưng dưới của tôi hét lên với tôi sau vài trăm km. Vợ tôi đã khen chiều cao hàng ghế sau vì nó phù hợp với khung 5'3 "của cô ấy.

 

Mối quan tâm khác của tôi là không có ít nhất một người giữ cốc trong bảng điều khiển trung tâm phía sau hoặc ngay phía trên phanh tay. Tôi không quá quan tâm đến việc đặt cà phê ấm của mình vào giá đỡ cốc trượt ngay lập tức đối diện với lỗ thông hơi A / C bên cạnh.

 

toyota vios

 

HIỆU SUẤT ĐỘNG CƠ

 

Cốt lõi của lần lặp này là động cơ VVTi kép 1,3 lít kết hợp với CVT bảy tốc độ.

 

Toyota muốn đáp ứng nhu cầu cho một nhà máy tiết kiệm hơn trong khi thêm một chút năng lượng trong quy trình. Vì vậy, điều này đã đạt được?

 

Sau hơn 1.000km, tôi phải nói rằng nó không thanh đạm (mặc dù tốt hơn so với mô hình trước đó) như tôi mong đợi. Nó đã đi khoảng 14-15km / L trên đường cao tốc. Tôi giữ mọi thứ ở tốc độ 80kph dọc theo Xa lộ McArthur, cũng mang lại kết quả tương tự. Lái xe trong thành phố trong thời gian tắc nghẽn nhất là khoảng 8km / L khát . 

 

Xem thêm: gia xe oto cu duoi 200 trieu

 

Vượt chướng ngại vật có thể là một chút khó khăn, đặc biệt là nếu bạn đã quen lái những chiếc xe mạnh mẽ hơn. Đi lên Marcos Highway đến Baguio City, bạn chắc chắn có thể nhận thấy động cơ căng từ thấp đến giữa vòng quay, đặc biệt là trên các đoạn dốc, nhưng cuối cùng đạt được giữa 4.000-5.000 vòng / phút (điểm ngọt cho mô-men xoắn tốt nhất).

 

toyota vios

 

ĐI VÀ XỬ LÝ

 

Cảm giác lái tốt hơn dự đoán nhưng dường như không chắc chắn ở tốc độ đường cao tốc vì việc điều chỉnh lái thường là cần thiết. Nếu đây là một mối quan tâm lớn đối với bạn, bạn có thể muốn lái xe về phía Honda City hoặc Mazda 2 để xử lý và điều khiển chính xác hơn.

 

Thoải mái đi xe là trung bình nhưng có thể cảm thấy jolting trên bề mặt gồ ghề. Việc đình chỉ khá nhiều vẫn giống với phiên bản 2013, vì vậy đừng mong đợi bất kỳ cải thiện đáng kể nào ở đó. Tiếng ồn trên đường là rõ ràng ngay cả ở tốc độ thấp - một khía cạnh khác để sàng lọc.

 

nội thất toyota vios

 

TÍNH NĂNG EXTRA

 

Hệ thống thông tin giải trí độc quyền với màn hình cảm ứng và điều khiển trên vô lăng cung cấp những điều cơ bản ngày nay, nhưng những người mê âm thanh chắc chắn sẽ xem xét nâng cấp tính năng này. Các loa không thể hack được các giai điệu nặng và bắt đầu rít lên nửa chừng so với âm lượng. Khả năng điều chỉnh để tập trung âm thanh là một bất ngờ nho nhỏ và đôi tai nhạy cảm của tôi đã cảm nhận được sự khác biệt.

 

toyota vios

 

XÁC MINH

 

Vios thực sự chiến thắng khi nói đến khả năng phục vụ, tính thực tế và giá trị bán lại. Đó là một chiếc xe thực sự áp dụng cho nhu cầu của thị trường, nhưng sẽ bắt đầu giảm với một đám đông sành điệu hơn, tròn trịa hơn. Nếu bạn thực sự muốn mua một chiếc, tôi vẫn sẽ chọn biến thể 1,5 lít . Một lưu ý tốt, mô hình năm 2018 đang ở một góc và chúng tôi hy vọng rằng Toyota sẽ nâng huy hiệu lên tầm cao mới. Chúng ta sẽ thấy.

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT: TOYOTA VIOS 1.3 E AT

 

Động cơ: VVTi kép 1,3 lít

 

Hộp số: CVT 7 cấp

 

Công suất: 98hp @ 6.000rpm

 

Mô-men xoắn: 123Nm @ 4,400rpm

 

Lái xe: FWD

 

Giá: P818.000

 

Điểm: 15/20

 

toyota vios 2019

 

toyota vios

 

vios 2019