Mua Bán Ô Tô Cũ Và Mới, Oto Đã Qua Sử Dụng - CarOntrade.com

Đánh giá mới về Ford Focus 1.0 Ecoboost

Đánh giá mới về Ford Focus 1.0 Ecoboost

Đánh giá mới về Ford Focus 1.0 Ecoboost

Đánh giá mới về Ford Focus 1.0 Ecoboost

Đánh giá mới về Ford Focus 1.0 Ecoboost
Đánh giá mới về Ford Focus 1.0 Ecoboost
Đánh giá mới về Ford Focus 1.0 Ecoboost


Focus mới nhất chứng minh Ford đã trở lại tốt nhất. Nó đáp ứng tất cả các yêu cầu quan trọng của xe gia đình: đó là tiện nghi, rộng rãi và được trang bị tốt.

 

Thực tế, hatch cũng là chiếc xe tốt nhất trong lớp của nó là một phần thưởng. Nó có thể thiếu mức độ tinh tế và chất lượng cuối cùng mà bạn sẽ tìm thấy trong một chiếc Golf của Volkswagen, nhưng như một gói tổng thể thì rất khó để đánh bại. Đừng ngạc nhiên khi thấy Focus bay ra khỏi các phòng trưng bày ở Anh một lần nữa.
 

Ở Anh, Focus không kém cạnh Ford so với phi công là máy bay Boeing 747. Công ty đã chuyển nhiều ví dụ về mẫu xe gia đình một mình ở đất nước này vào năm 2017 so với Volvo , Renault hay Honda bán xe.

 

>>Xem thêm:  bang gia xe oto

 

mua ô tô trả góp

 

Vì vậy, khi một phiên bản mới xuất hiện, không có chỗ cho lỗi. Nếu nó không đủ thực tế, các gia đình sẽ không chấp nhận điều đó. Nếu nó không đủ hiệu quả, người mua doanh nghiệp sẽ tránh xa nó. Và nếu nó không tốt để lái xe, những người đam mê sẽ không cho nó một cái nhìn thứ hai. Trước khi Focus thế hệ thứ tư được bán trong tháng này, lần đầu tiên chúng tôi đã lái chiếc xe ở Anh.


Và khi Ford nói Focus mới hoàn toàn mới, nó thực sự có nghĩa như vậy; không có bộ phận đã được chuyển qua từ chiếc xe trước.

 

Nó dựa trên một nền tảng hoàn toàn mới, được gọi là C2, mặc một bộ đồ mới sắc sảo và thoát ra bằng công nghệ và thông tin giải trí mới nhất trên xe hơi.

 

Mặc dù nổi tiếng - nó là chiếc xe bán chạy thứ ba ở Anh năm ngoái - Focus đã bắt đầu tụt hậu so với các đối thủ của mình trong hầu hết mọi khía cạnh. Ford đang đưa ra những tuyên bố táo bạo về mẫu xe mới nhất, gọi đây là chiếc xe tốt nhất trong lịch sử của công ty.

 

>>Xem thêm:  chợ xe ô tô cũ

 

mua ô tô trả góp

 

Lưu ý Ford nói 'tốt nhất' và không 'đẹp nhất'. Kiểu dáng là chủ quan, tất nhiên, nhưng chúng tôi cho rằng Focus là một chiếc xe khá nhạy cảm. Trong trang trí Titanium X và được hoàn thiện trong Chrome Blue (tùy chọn £ 525), đó là một thứ trông khá buồn tẻ, đặc biệt là trên các bánh xe 17 inch nhỏ, bị mất một chút dưới các vòm cong.

 

Các mẫu ST-Line (ít hơn 1.250 bảng cho thông số kỹ thuật) tạo ra một số hấp dẫn thị giác nhờ kiểu dáng thể thao hơn.

 

Cabin của Focus đi là một điểm yếu thực sự; rải rác với các nút và được trang bị thông tin giải trí sáo rỗng, nó đã làm cho một máy tính Amstrad được cập nhật. Rất may, Ford đã giải quyết rằng trong mô hình mới, với màn hình cảm ứng tám inch mượt mà, sáng và nhạy, điều khiển phần lớn các chức năng của xe. Hạnh phúc, vẫn có các nút và mặt số bên dưới màn hình cho các điều khiển âm thanh và khí hậu.

 

>>Xem thêm:  ô tô giá rẻ

 

mua ô tô trả góp

 

Thật đáng tiếc ngân sách thiết kế nội thất của Ford đã không mở rộng sang một hộp số mới, dường như đã được rút ra từ Mk1 Mondeo. Màu sắc trong chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là một chút buồn tẻ, quá. Nhưng hãy phiêu lưu hơn một chút với thông số kỹ thuật và bạn sẽ có cho mình một cabin sạch sẽ, tiện dụng và trang nhã.

 

Khi người mua ở Anh tiếp tục tránh xa động cơ diesel, Ford dự đoán phần lớn doanh số sẽ được tạo thành từ EcoBoost 3 xi-lanh 1.0 lít. Đó là một động cơ tuyệt vời và một trong những chúng ta biết rõ từ Fiesta; nó có ba trạng thái điều chỉnh (85bhp, 100bhp và 124bhp) và chúng tôi đang thử nghiệm phiên bản mạnh nhất ở đây, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

 

Đó là một động cơ nhỏ, mượt mà, tinh tế nhưng có khả năng phục vụ tất cả các gia đình mà bốn người sẽ cần. Dưới 2.000 vòng / phút, động cơ có một chút do dự, nhưng ngoài điều này, nó quay vòng sạch đến 6.500 vòng / phút. Ford cho biết 0-62mph mất 10 giây, điều này là hoàn toàn phù hợp trong phần này của thị trường.

 

>>Xem thêm:  mua ô tô trả góp

 

mua ô tô trả góp

 

Bạn có thể có một hộp tự động tám tốc độ nếu bạn trả thêm 1.330 bảng. Điều này làm tăng lượng khí thải CO2 từ 111g / km lên 128g / km và sử dụng nhiều nhiên liệu hơn trong quá trình: 49,6mpg so với 57,6mpg. Chúng tôi sẽ không bận tâm, vì ngoài một cú ném hơi dài, hướng dẫn sử dụng có trọng lượng và xúc giác. Các ly hợp trơn làm cho tiến trình dễ dàng, quá.

 

Tốt hơn hệ truyền động là khung gầm và phản ứng lái. Focus bây giờ bao phủ mặt đất với một cảm giác bình tĩnh và chính xác đã bị bỏ lỡ từ mô hình trước đó. Nó có những điểm không hoàn hảo và va chạm trong sải chân của nó, trong khi tay lái chuyển mọi đầu vào của bạn một cách chính xác sang đường để mang lại cho Focus cảm giác thể thao. Nó thoải mái lấy lại vương miện của mình như là chiếc xe tốt nhất trong lớp để lái.

 

Mặc dù đi xe chủ yếu là trơn tru và được kiểm soát, nhưng nó không hoàn toàn có sự sang trọng của một chiếc Golf Volkswagen ; Lựa chọn động cơ 1.0 lít có nghĩa là Focus được trang bị hệ thống treo sau dạng chùm xoắn truyền thống. Các mô hình 1,5 hoặc 2.0 lít mạnh mẽ hơn có được hệ thống treo sau độc lập tinh vi hơn, điều này sẽ giúp cho Focus có thêm lớp thoải mái khi di chuyển.

 

>>Xem thêm:  mua bán xe hơi

 

mua ô tô trả góp

 

Quan trọng hơn đối với người mua gia đình là tính thực tế. Nền tảng C2 mới đã cho phép Ford mở rộng chiều dài cơ sở của Focus thêm 53mm, trong khi bên trong có những điểm nhấn gọn gàng như ghế trước nâng cao. Điều này cho phép hành khách phía sau trượt chân bên dưới họ, tận dụng tốt hơn không gian có sẵn.

 

Có rất nhiều phòng đầu và đầu gối cho người lớn ở phía sau, và vắt ba cái trên băng ghế sau là có thể làm được, mặc dù nó sẽ hơi chật. Có hai điểm ISOFIX là tiêu chuẩn. Chiếc ủng có kích thước khá (375 lít), nếu không nói là khá lớn nhất trong lớp. Thả băng ghế phía sau tăng không gian lên 1.354 lít, có nghĩa là nó vấp ngã Golf vì tính thực tế hoàn toàn.

 

Ford vẫn đang làm việc với giá của PCP , nhưng các chỉ số ban đầu cho thấy 1.0 Titanium X của chúng tôi sẽ vào khoảng 225 bảng mỗi tháng với khoản đặt cọc 5.000 bảng. Điều trùng hợp là gần như chính xác nó sẽ có giá bao nhiêu cho một Vauxhall Astra hoặc Golf tương đương .

 

Thông số kỹ thuật chính
 

Model: Ford Focus Titanium X 1.0 EcoBoost 125PS
Giá: £ 22,820
Động cơ: 1.0 lít 3cyl turbo
Công suất / mô-men xoắn: 123bhp / 200Nm
Hộp số: Hướng dẫn sáu tốc độ, dẫn động cầu trước
0-62mph: 10,0 giây
Tốc độ tối đa: 124mph
Kinh tế / CO2: 57,6mpg / 111g / km
Đang bán: Bây giờ